四輥破碎機軸轉輥皮不轉（zhuǎn）是由哪些原因造成的

作者：admin 發表於： 2018-12-17 09:42

範老師 技術工程師

獲取（qǔ）報價

  國內生產四輥破碎機的廠（chǎng）家非常（cháng）多，市（shì）場（chǎng）競爭（zhēng）也（yě）比較激烈，想要自己的產品獲得客戶的認可，前提必須要提高四輥破碎機的質量（liàng），以適應（yīng）市（shì）場發展的需（xū）求，隻有技術含量高的產品才能贏得客戶的認可，企業才能有更好的（de）發展空（kōng）間。

  四輥破碎機軸（zhóu）轉輥皮不轉是什麽原因

  四輥破碎機萬向聯軸器在使用過程中經常會出現裂紋或者斷裂現象，針對這些故障原因進行數據統（tǒng）計分析找出其產出的原因並進行改（gǎi）進，從而（ér）延（yán）長萬向聯軸器的使用壽命（mìng），有效降低設備故障率（lǜ），保證（zhèng）設備穩定運行（háng）。

  1.萬向聯軸器出現裂紋或斷裂原因存在的原因

 （1）萬向聯軸（zhóu）器出現故障原因有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現裂紋，占故障總數的60%；二是萬向軸花鍵（jiàn）套斷裂，占故障總數（shù）的40%；

 （2）斷裂處形貌特征；針對萬向聯軸器出現故（gù）障進行檢查後發現一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現裂紋，二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂；

  2.萬向聯軸器出現裂紋或斷裂原件及改進措施

 （1）工作（zuò）原（yuán）因；鑄造橋（qiáo）式起重機（jī）萬向聯軸器出現故障主要出現在大車軌道端口（kǒu）較多、踏麵磨損高低不平，且軌距發生變（biàn）化的允許環境中，導致起重機在允（yǔn）許（xǔ）過程中車輪所受衝擊較大，間接作用於（yú）萬向聯軸器上，縮短（duǎn）了使用壽命，可（kě）以對起重機大車軌道的軌（guǐ）距、水（shuǐ）平度、高低差等（děng）進行調整，並對軌道端（duān）口處進行鋁熱（rè）焊接，以此來改善工作環境（jìng）。

 （2）承（chéng）載不均勻；鑄造橋式起重（chóng）機大車車輪為分部驅動，每（měi）套大車機構都有獨（dú）立的製動係統，若4套製動器製動力矩（jǔ）調整不一致（zhì），會使製（zhì）動（dòng）過程中4套製動器工作（zuò）不同步。很可能出現1套製動（dòng）器（qì）製動力矩（jǔ）多大，造（zào）成單個萬向聯軸器所承受的衝擊（jī）載荷較大極易斷裂（liè）。可以調整製動器製動力矩，使4套製動器同步製動（dòng），避免單個萬向聯軸器承受扭矩過大。

 （3）加工工藝；萬向聯軸器在製（zhì）作時（shí）材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質量（liàng）等原因（yīn），均會導致萬向聯軸器在使用過（guò）程中容易形成（chéng）薄弱點。可以通過選（xuǎn）用性價比較高的萬向聯軸器，從材料、設計、工藝上（shàng）確保質量關，在源頭上減（jiǎn）少因（yīn）質量問題導致的設備故障。

 （4）型號選擇；如果萬向聯軸器的扭矩達（dá）不（bú）到使用的要求，極易出現裂紋（wén）甚至斷裂。此時嗎，可以對萬向聯軸器所（suǒ）承受的扭（niǔ）矩（jǔ）進行校核（hé）計算，驗證其扭矩是否滿足使用要求，確保選用的萬向聯軸器能達到或者超（chāo）過（guò）實際需要（yào）的使用扭矩。

  信譽看待一個企業來說會是很關鍵的，與企業的興（xìng）盛也是放不（bú）下的，人們更是會（huì）謹小（xiǎo）慎微的做著很多事情。倘若（ruò）要去（qù）抓住一個人的心，就（jiù）須（xū）要拿出（chū）真誠（chéng）。假若羞羞视频网站華盛銘四輥破碎機廠家怎麽會不懂（dǒng）這點呢，因由羞羞视频网站在信譽方麵是（shì）有確保的。