詳談四輥破碎機輥皮使用過程中出現的問題

作者：admin 發表於： 2018-10-25 15:38

範老師 技（jì）術（shù）工程師

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     企業發展和人生一樣，如果你（nǐ）想（xiǎng）要看得更遠，就要勇敢去變。 隻有“變”才是市場永恒的規律，作為一個有蓬勃（bó）生機（jī）的企業，每個（gè）階段有（yǒu）不同的目標，隨機應變，抓住（zhù）機遇，迎接挑戰（zhàn），才能完勝市場。機械行業要想走得長遠，還必須必須從實際出發，紮紮實實（shí）做好市場調研，真正做到持續創新，製造出符（fú）合消費者喜好的四輥破碎機。

     輥皮堆焊修複工藝不合理 

     四齒輥破碎機破碎機每台每（měi）天平均工作以上（shàng），輥皮由於長時間高負荷工（gōng）作，磨損情況較嚴（yán）重。輥皮工作一段時間後，首先（xiān）中部磨損凹陷，造成煤粉粒度不達（dá）標。原用（yòng）輥皮為鑄鋼輥皮在使用過程中，由於需（xū）破（pò）碎的燃料硬度較大，經過幾天的磨損和衝（chōng）擊，輥皮表麵就會凹（āo）凸不平，需對輥皮進（jìn）行在線切削作（zuò）業，當輥麵厚度車削磨損至時就要報廢（fèi），造成（chéng）較大的成本負擔。因（yīn）此，一般情況下當車削（xuē）到輥皮使用（yòng）工作層（céng）接近極（jí）限時，對其進行堆焊作業，恢複其輥皮工作設計直徑。由於輥皮在堆焊過程中開（kāi）裂傾向相當敏感，采用普通（tōng）的堆焊方法，輥皮易開裂造成報廢。

     輥皮車削裝置落後（hòu）

     四齒輥破碎機（jī）破碎機工作時靠輥與輥之間的擠紮和磨剪力來破碎物料，當輥皮外表麵凸凹不平時，要定期對其進行車削保證外表麵光滑平整。四輥破碎（suì）機隨機攜帶車削輥皮的簡易車（chē）床裝置，當破碎輥（gǔn）皮表（biǎo）層磨損後，可以不必拆卸輥子而直接（jiē）在現場利用配套（tào）的簡易車床進行車削，進而（ér）調整對（duì）輥間隙來保證物料的破碎粒度和均勻（yún）性，從而減少（shǎo）停機時（shí）間。而現有（yǒu）破碎機輥子（zǐ）車削仍采（cǎi）用（yòng）人工（gōng）手（shǒu）動車削，即完全靠人工手搖來帶動車刀架，使車刀沿輥（gǔn）皮軸向方向（xiàng）運動，旋轉的輥皮在（zài）車刀軸向運動作用下，外表麵金屬被切削下來，露出光滑（huá）表麵。這種方式車削勞（láo）動強度大，時間長車削效果差，車削質（zhì）量難以得到保證。  隨著環境問題日（rì）益突出，綠色發展理念逐（zhú）漸深（shēn）入人（rén）心，在市場激烈競爭的今天，綠色高科技的發展日新月異，創新新技術不斷（duàn）湧現，沒（méi）有先（xiān）進的科學技術，就沒有先（xiān）進的生產力；沒有先進的生產力，就沒有先進的企業， 創新是引領發展的第一動力。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。鞏義華盛銘四輥破碎機（jī）不斷創新引領企業發展新常態，廠家依靠科技（jì）創新轉換發展動力。創新不僅（jǐn）為用戶帶來成本降低的價值，還為行業帶來穩、省、快；極大（dà）提升（shēng）運維（wéi）生產力。